刚性设计：轴承座底座借助连接螺栓孔周围的撑筋和附加材料得到增强，以提高强度，防止底座变形。可对连接螺栓施加预载荷，以便轴承座定位，防止轴承座底座或轴承座孔变形。
良好的导热性：底座下面的附加撑筋改善了轴承座外圈到支承面的热流动。轴承座中的轴承运行温度比其它轴承座中的轴承低5-10。
油脂导引系统：从顶部润滑时，该系统把新鲜油脂从油脂嘴导入轴承侧面。这尤其适用于自调心球轴承和CARB轴承的润滑。
上盖和底座配对标记：轴承座底座和上盖在制造过程中已经配好对，不能与其它轴承座的上盖和底座互换。为了防止混淆，在轴承座上盖和底座上标有序号。
补充润滑变得简便易行：标准的轴承座在上盖上有两个连接油脂嘴的螺纹孔。用塑料堵头防护。油脂嘴的位置由轴承决定。如果轴承有一个W33油槽，应把油脂嘴装在轴承座中间。否则，就把油脂嘴装在其它孔内，使油脂从侧面进入轴承。